在搜狐聊 “汽車與休閑”
2006年6月14日
各位搜狐的網(wǎng)友大家上午好，歡迎光臨搜狐嘉賓聊天室。
主持人：我是陳映璇。今天的話題跟過去比較嚴(yán)肅的產(chǎn)業(yè)化有點(diǎn)不同，今天聊的是汽車與休閑的話題，隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)走入了千家萬戶，和我們的生活緊密地聯(lián)系在一起。生活節(jié)奏的加快，也使休閑和運(yùn)動(dòng)逐漸成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話題，合理的休閑究竟能夠給中國帶來如何的變化，我們?nèi)绾胃玫貏澐趾褪褂眯蓍e時(shí)間，提高我們的生活質(zhì)量，更重要的是汽車在我們的休閑生活中究竟扮演什么角色，這些是我們現(xiàn)在越來越關(guān)注的問題。今天很高興地邀請(qǐng)到文化部的中國休閑研究中心主任，著名的休閑學(xué)研究專家馬惠娣老師。還有搜狐汽車資深評(píng)論員，著名的評(píng)論家古清生老師，還有中國眾泰控股集團(tuán)總裁吳建中先生來到直播間，和大家一起探討這些問題，首先歡迎三位嘉賓的到來，我們也把這個(gè)機(jī)會(huì)讓給三位嘉賓，和網(wǎng)友打個(gè)招呼。
吳建中：主持人好，馬老師、古老師好，今天很高興來到搜狐，對(duì)眾泰，對(duì)我個(gè)人來說都是一個(gè)學(xué)習(xí)和提升的機(jī)會(huì)，今天來討論的話題是比較輕松的休閑話題。我個(gè)人對(duì)休閑的理解跟馬老師和古老師來說都是很膚淺的的，來到這個(gè)地方更多的是一個(gè)學(xué)習(xí)。
主持人：吳總非常謙虛，馬老師跟我們網(wǎng)友簡單說兩句。
馬惠娣：網(wǎng)友朋友你們好，很高興參加休閑與汽車的討論。我想今天的談話對(duì)汽車行業(yè)來講是一個(gè)比較新的話題，對(duì)搞休閑研究的人來講，也是一個(gè)比較新的視野。今天我可以和其他的嘉賓在一起學(xué)習(xí)、切磋！
古清生：搜狐汽車的網(wǎng)友大家好，今天談的休閑的話題，休閑的話題普天下的人多多休閑，我感覺這是一個(gè)比較好的事情。
主持人：今天這個(gè)話題既然是很休閑的一個(gè)話題，幾位嘉賓在一塊就很休閑地來談這個(gè)話題，大家都暢所欲言，輕松地聊這個(gè)話題。首先我想問吳總和古老師一個(gè)問題。現(xiàn)在人們都在說休閑，休閑，你們是怎么理解休閑這個(gè)概念的？
吳建中：我想跟網(wǎng)友們討論一下，我從三個(gè)方面來理解休閑這個(gè)概念。一個(gè)，我覺得休閑跟清閑還是不一樣的，有很大的區(qū)別。
主持人：休閑不等于清閑。
吳建中：因?yàn)榍彘e是被動(dòng)的，是一種空虛的。而休閑是主動(dòng)的，是很充實(shí)的，它是一種健康的生活方式。第二個(gè)理解，休閑是每一個(gè)普通大眾，不管身份高低，不管他的經(jīng)濟(jì)狀況怎么樣，古今中外它是客觀存在的。
主持人：是一種需求。
吳建中：更多的它還是一種心態(tài)。你說富人他要休閑，窮人也要休閑，古人要休閑，現(xiàn)代人也要休閑，大眾人都要休閑。它不受限制，休閑是一種客觀的需求，并不是說是一種奢侈或者怎么樣。這是第二種理解，它是客觀存在的。過去它更多的作為一種分散的個(gè)體的狀況來存在。第三個(gè)理解現(xiàn)代休閑按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家于光遠(yuǎn)先生他說到，過去人們把休閑作為工作之后排除疲勞，緩解壓力的手段，而現(xiàn)在是把工作看成是手段，休閑看成是目的。當(dāng)今社會(huì)的人們所倡導(dǎo)的主流的生活方式。
吳建中：現(xiàn)代人理解休閑，就是從一個(gè)國家，一個(gè)時(shí)代來理解休閑。從一個(gè)國家，從一個(gè)時(shí)代來理解一種休閑，這個(gè)休閑就是來代表一個(gè)國家的文明，一個(gè)社會(huì)的文明的發(fā)展程度的狀況。這樣的話，研究休閑話題對(duì)當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展是很有意義的。前不久在杭州舉行的世界首屆休閑博覽會(huì)，吳儀到會(huì)場(chǎng)做了講話，并且還有一個(gè)提法，就是說中國的現(xiàn)今社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)休閑的時(shí)代。就像西方的一些發(fā)達(dá)國家，對(duì)整個(gè)社會(huì)的帶動(dòng)是非常大的。
主持人：吳總把休閑提得很高，把休閑提到社會(huì)文明的標(biāo)志。古老師您怎么理解休閑？
古清生：休閑給它下一個(gè)定義的話，應(yīng)該是相對(duì)于溫飽生活，它是一個(gè)更高層次的文化生活形態(tài)。因?yàn)樾蓍e它對(duì)應(yīng)的是文化需求，是高于物質(zhì)，是物質(zhì)基礎(chǔ)相對(duì)的生活形態(tài)。吳總說中國到了休閑時(shí)代，GDP像北京達(dá)到三千美金，達(dá)到這種物質(zhì)基礎(chǔ)。整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)東高西低沒有達(dá)到均衡。休閑作為一種文化形態(tài)生活，有幾個(gè)要素，這里有專家，我自己是評(píng)感覺來說的。首先是物質(zhì)支持，時(shí)間支持，時(shí)間支持，你得有空，物質(zhì)支持，比如你抵達(dá)必須得有車，還有文化支持，首先就是說你得有文化，沒有文化，比如說你去拉一個(gè)小提琴或者去欣賞一個(gè)音樂會(huì)，這個(gè)沒有文化是沒有辦法抵達(dá)，它是高于常規(guī)生活的。還有技能支持，比如打羽毛球，打高爾夫球，必須達(dá)到一定的技能。這個(gè)休閑是一種文化生活，是豐富多彩的。相對(duì)于溫飽而生存的形態(tài)，是高于物質(zhì)生活的形態(tài)。
主持人：剛才吳總和古老師都對(duì)休閑從自己理解的角度做了一個(gè)解釋。我們今天的嘉賓還有馬惠娣老師，她是休閑界的頂級(jí)專家了，曾經(jīng)從事于著名的學(xué)者于光遠(yuǎn)老先生，十幾年一直致力于休閑科學(xué)的研究，完成多本論著，同時(shí)完成多項(xiàng)國家和部委的課題，請(qǐng)馬老師說一下對(duì)前面兩位嘉賓說的休閑解釋，有什么不同的理解。從比較權(quán)威的角度給我們解釋一下休閑。
馬惠娣：剛才兩位講得都很好，也基本解釋了休閑的內(nèi)涵和外延。從社會(huì)進(jìn)步的角度講，休閑的確是一個(gè)社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)。她的出現(xiàn)應(yīng)該說是在文化追求這個(gè)層面體現(xiàn)出來。吳總講到休閑時(shí)代，我想就先把兩個(gè)概念澄清一下，“休閑時(shí)代”和“有閑社會(huì)”是有很大差距的。剛才古老師講休閑是一個(gè)檢驗(yàn)我們文明的時(shí)代，從這個(gè)意義上來講，我們根本沒達(dá)到休閑的意境，因此無法稱得上“休閑時(shí)代”。但是我們的確進(jìn)入了一個(gè)普遍有閑的社會(huì)，這個(gè)概念比較準(zhǔn)確。所謂有閑社會(huì)是指人的閑暇時(shí)間在不斷的增多，這也符合我國社會(huì)的現(xiàn)狀。在1996年的時(shí)候，于光遠(yuǎn)先生就發(fā)表了一篇題為《論普遍有閑的社會(huì)》的長篇文章，講到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與有閑的關(guān)系。
馬惠娣：從專業(yè)角度講，休閑首先是我們的一種生命狀態(tài)，剛才講了在動(dòng)物階段，休閑狀況也是存在的。在遠(yuǎn)古，人類同樣也有休閑，只不過是休閑的方式，意義以及程度是不一樣的。講現(xiàn)代的休閑理念，可能更多的是講我們的一種精神態(tài)度。這個(gè)可能是更重要的。這種精神態(tài)度是什么呢？我剛才講了從動(dòng)物時(shí)代或者人類早期的休閑，還是在一種生理的需要上這個(gè)層面上，還沒有上升到更高的或者普遍的精神態(tài)度的意義上。如果從現(xiàn)代來講，伴隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，才會(huì)有普遍有閑的這樣社會(huì)階段，否則的話，就像過去我們不用說別的，20年前，一天的休息日，大家還得為忙家務(wù)，為拮據(jù)的生活條件忙，根本沒有休閑的意思。
馬惠娣：第二個(gè)方面，休閑是培養(yǎng)我們學(xué)會(huì)欣賞生命、生活，以及對(duì)存在過程的欣賞能力，這個(gè)是很重要的�？赡墁F(xiàn)在很多人在理解休閑的時(shí)候是忽略了這個(gè)層面，比如說現(xiàn)在好多人，不僅是白領(lǐng)，所有在職在業(yè)的人普遍感覺到自己的社會(huì)壓力非常大，盡管現(xiàn)在有了114天休假時(shí)間，但是我們?nèi)愿械綍r(shí)間不夠用，感到身體疲勞。其實(shí)疲勞在哪兒，疲勞的是我們的心里。是因?yàn)閷?duì)我們自己有不斷的一種欲望上的要求，而且不斷地加碼，所以使我們的心、精神非常勞累。休閑的提出應(yīng)該是在這個(gè)層面上，要學(xué)會(huì)止欲。過去古人強(qiáng)調(diào)淡泊明志，寧靜志遠(yuǎn)，才能有陶源明的采菊東籬下，悠然見南山的境界�，F(xiàn)在你說“南山”多不多，但是人們不能發(fā)現(xiàn)他的意境，因?yàn)楝F(xiàn)在沒有欣賞的能力。
第三個(gè)方面，休閑對(duì)現(xiàn)代人來講，應(yīng)成為“成為人”的過程和舞臺(tái)，從這個(gè)意義上講一般人不大理解。一兩百年以前，西方許多思想家們已經(jīng)注意到人類伴隨大工業(yè)的出現(xiàn)，人的異化現(xiàn)象特別重，特別是馬克思在150多年前做的大量的社會(huì)調(diào)查，揭示了人的異化問題。尼采曾經(jīng)發(fā)出了“人死了”的這樣的呼喚，實(shí)際上是人的精神追求沒有了，他欣賞自我生活的能力沒有了。人不是正常意義上的人，不是正常意義人的生活。馬克思曾經(jīng)講過，在人類社會(huì)的高級(jí)階段，每個(gè)人都有可能隨自己的心愿，今天干這事，明天干那事，上午打獵，下午捕魚，傍晚從事畜牧，晚飯后從事批判。人應(yīng)該是自由的。而且越是在自由的時(shí)候才越有創(chuàng)造性，這是欣賞生命的過程，是全面發(fā)展的過程。
第四方面，在西方，把禮拜天當(dāng)成是上帝賜予的贈(zèng)品，希望人類能夠利用這一天的時(shí)間停下來，學(xué)會(huì)沉思、反思。儒家強(qiáng)調(diào)吾日三省吾身。從普遍有閑的社會(huì)角度來講，可能從這四個(gè)方面理解休閑，對(duì)于提升休閑生活品質(zhì)，發(fā)展休閑產(chǎn)業(yè)，都會(huì)有好處。
主持人：現(xiàn)在生活節(jié)奏很快，大家從早忙到晚，對(duì)休閑的概念理解不是很透徹，有些時(shí)候覺得休閑是應(yīng)該的，馬老師從權(quán)威專家的角度給我們?cè)忈屃艘幌滦蓍e現(xiàn)在在我們現(xiàn)實(shí)生活中的特別重要的意義。剛才在談休閑的時(shí)候，三位專家都同時(shí)提到了另外一個(gè)詞叫休閑產(chǎn)業(yè)。馬老師您接著再聊一聊休閑產(chǎn)業(yè)是一個(gè)什么概念？
馬惠娣：休閑產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是伴隨著有閑時(shí)代的來臨延伸出來的產(chǎn)業(yè)形態(tài)或者是叫產(chǎn)業(yè)群。我定義的休閑產(chǎn)業(yè)是，它是服務(wù)于人的休閑需求，休閑心理，休閑行為而衍生的一種服務(wù)產(chǎn)業(yè)。它往往以旅游業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)、體育業(yè)為龍頭的一個(gè)產(chǎn)業(yè)群。實(shí)際上在西方比如說像圖書館、藝術(shù)館、博物館、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，這樣的場(chǎng)所也算在了休閑產(chǎn)業(yè)之中。我們?cè)诶斫庑蓍e產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，有一點(diǎn)偏頗，特別是文化事業(yè)延伸出來的場(chǎng)所、產(chǎn)品很少被關(guān)注到，應(yīng)該從這個(gè)角度來增加我們對(duì)休閑產(chǎn)業(yè)的理解。隨著閑暇時(shí)間的增多，延伸出來的產(chǎn)業(yè)就越多。比如說從汽車角度，過去汽車意味著代步、速度。而休閑生活的豐富或者是人們對(duì)休閑文化理解越來越深，使汽車的概念也在發(fā)生很多的變化。休閑汽車是我們現(xiàn)在提出來的一個(gè)概念，事實(shí)上在西方，這種休閑汽車應(yīng)該說早就誕生了，諸如我們知道的房車、跑車、越野車，這三大類在汽車領(lǐng)域是比較另類一點(diǎn)的，與人們的休閑生活密不可分的。在西方休閑汽車是一個(gè)比較大的產(chǎn)業(yè)群，而且由此帶動(dòng)汽車技術(shù)新的發(fā)明創(chuàng)造，這可能給我們搞休閑產(chǎn)業(yè)的，汽車產(chǎn)業(yè)的都會(huì)帶來一些新的啟示。
主持人：剛才馬老師以汽車為例談到休閑產(chǎn)業(yè)，這個(gè)話題來自眾泰的總裁吳總最有發(fā)言權(quán)，因?yàn)楸娞┰谶M(jìn)入汽車行業(yè)很鮮明地打出休閑汽車的概念，現(xiàn)在請(qǐng)吳總談一下汽車和休閑在你們的視角里是怎么結(jié)合的？
吳建中：前面馬老師、古老師都談得很專業(yè)，我們談一下個(gè)人的看法和想法。作為眾泰集團(tuán)年初新上市的眾泰2008，打的就是小型休閑車的概念，怎么樣把汽車產(chǎn)業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來，剛才馬老師也講到了，休閑在古往今來都是存在的，社會(huì)發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)水平提高，現(xiàn)在進(jìn)入了更多有閑的社會(huì)，有閑的時(shí)代，人們就追求更多的休閑生活，比如說國外流行，現(xiàn)在國內(nèi)也有很多滑雪、蹦極，隨著社會(huì)發(fā)展，人們追求休閑的方式也提升了，也不同了。過去休閑受社會(huì)發(fā)展水平的限制，受經(jīng)濟(jì)條件的限制，就散散步，到海邊走一走，到湖邊散一散步，這也是一種休閑�，F(xiàn)在到戶外去郊游，去爬山，去蹦極，去滑雪，去沖浪，也是一種休閑，更多地使自己的心聲得到釋放，這個(gè)就得借助于交通工具。
吳建中：眾泰也是基于這種想法，消費(fèi)者希望提供的交通工具既能代步，既能上下班，又能夠郊游，既能夠在城市里行駛，又能夠到郊外比較崎嶇的路上行使。我們就根據(jù)消費(fèi)者的這種需求，一種滿足工作，滿足休閑的需求提出了小型休閑車的概念。剛才馬老師也提到休閑車的概念在國外已經(jīng)很流行，在國內(nèi)實(shí)際上也不陌生的，但是我們作為一個(gè)概念，作為一個(gè)提升品牌的形式來打，盡管我們是新來者，但是我們是抓住了一個(gè)契機(jī)，我覺得我們是抓住了一個(gè)契機(jī)。我們是推出產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)創(chuàng)新，在推出當(dāng)中結(jié)合了消費(fèi)者的需求，這個(gè)車它有轎車的功能，又有越野車的功能，還有迷你MPV的功能，就滿足客戶的需求。說它是轎車，它有轎車的舒適性，它是全承載式的車身，但是在微型轎車?yán)�，它的底盤是最高的，通過性非常好，在郊外行駛，在市內(nèi)行駛很好，在郊外行駛很好，很方便。說它是越野車，有越野車的亮麗外型，個(gè)性化很強(qiáng)，很多人都喜歡這種形式的車。但是在越野車?yán)�，它又是排量比較小的，最省油的，它的使用成本是最低的。說它是一款迷你MPV，可以放倒，放倒以后可以裝一些貨物，提供消費(fèi)者，有更多的用途。這樣我們能夠把汽車產(chǎn)業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)能夠更多地結(jié)合起來，滿足更多的消費(fèi)者需求。適合消費(fèi)者定位，所以我們這個(gè)車上市不到半年的時(shí)間得到了市場(chǎng)的追捧，市場(chǎng)反映非常好。
主持人：謝謝吳總，古老師您談一下汽車產(chǎn)業(yè)，與休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)。
古清生：休閑產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的情況下，應(yīng)該批判一下，我們政府目前來說，對(duì)休閑這塊意識(shí)觀念不夠。我們這塊的休閑產(chǎn)業(yè)在硬件支持上，比如我們的開發(fā)商、城市布局，缺乏運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，缺乏公園，缺乏公共空間，這個(gè)政府將來有后遺癥的。并不是說他不想做這個(gè)事，因?yàn)橹袊^去一直是短缺經(jīng)濟(jì)，短缺經(jīng)濟(jì)給他帶來的想法就是勞動(dòng)勞動(dòng)再勞動(dòng)，這是英國16世紀(jì)的思想，很典型的例子就是龍永圖到奧地利去考察，他一看奧地利是那樣的，在山邊看藍(lán)天，躺在草地上拉提琴，他說這不如中國人勤勞，第一個(gè)反應(yīng)是這樣。你說奧地利為什么沒有你中國人勤勞，為什么人家比你富裕，你要知道奧地利的文化產(chǎn)品賣到全世界，他是很富裕的。我以前提出的光勤勞沒有用，還要勤思，有閑暇時(shí)間來思想。我們要改變一個(gè)，政府要改變這個(gè)觀點(diǎn)，第二個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)改變休閑是奢侈的觀點(diǎn)，就是馬老師剛才說的休閑不是奢侈的�，F(xiàn)在把休閑當(dāng)作宰割老百姓的配套，沒有一個(gè)休閑場(chǎng)所不是宰割我們老百姓的，我們老百姓是需要休閑的，但是我們的錢并不是那么充裕，不能說你先切入這個(gè)領(lǐng)域，或者先引誘你進(jìn)去，然后發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
古清生：汽車休閑有看點(diǎn)，不是說現(xiàn)在要賣50萬或者賣60萬，汽車來說，現(xiàn)在歐洲、美國這些發(fā)達(dá)國家，汽車因?yàn)槌鞘泄步煌ǚ浅：昧�，汽車現(xiàn)在不是代步了，就是擱在屋里，上班就是公共交通去了，周末自己開著自己的車出去休閑。作為商業(yè)機(jī)構(gòu)一定把自己著眼點(diǎn)做大做強(qiáng)這個(gè)角度，而且一定要有企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，并不是把自己當(dāng)成純經(jīng)濟(jì)人，而是在這個(gè)時(shí)代應(yīng)該是作為一個(gè)文化人，提升自己。這樣才能讓人在休閑場(chǎng)所感覺到有休閑的，有閑適，有休閑的感覺。搜狐很多網(wǎng)友五一自駕游回來說，帶著一顆破碎的心靈回來，走到哪個(gè)地方都被一個(gè)旅游點(diǎn)宰了一下，一個(gè)風(fēng)光恰好可以拍照的地方，給你圍起來不讓拍照。一個(gè)地方很小，停車要收費(fèi)，但是收費(fèi)很貴。地球是我們公共的，你宰我們老百姓，在哪停車，在哪收錢。很恐怖，剛剛來搜狐來，車剛一停，就來一個(gè)收錢的，我說馬上走，這很恐怖，給你心理造成壓力，我不是造假鈔的人，我沒有那么多錢。既然要休閑，給它定位文化層次的產(chǎn)業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)一定是要達(dá)到有一定的人文關(guān)懷，一定讓大家舒適，讓大家滿意而歸，如果做不到這一點(diǎn)，你的產(chǎn)業(yè)遲早要被別人代替掉。
古清生：現(xiàn)在做中國的休閑產(chǎn)業(yè)缺文化，缺關(guān)懷而且缺法治，這三塊希望有關(guān)的搜狐的領(lǐng)導(dǎo)們能夠多多傳播這個(gè)理念，傳達(dá)給政府。
主持人：這是媒體共同的責(zé)任。
馬惠娣：我補(bǔ)充二點(diǎn)，就休閑產(chǎn)業(yè)方面。剛才古老師講得很好，而且他作為一個(gè)職業(yè)作家還是充滿一種激情，在呼喚將文化精神融入我們的休閑生活和產(chǎn)業(yè)，這非常好。休閑產(chǎn)業(yè)的形態(tài)和我們以往的形態(tài)有什么不同，我認(rèn)為，首先它要體現(xiàn)出來以人為本，其中我的一本著作就是《走向人文關(guān)懷的休閑經(jīng)濟(jì)》，分析了休閑經(jīng)濟(jì)與休閑產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)之不同。休閑產(chǎn)業(yè)必須是以人為本，突出人的主體性，否則沒有任何意義了，跟工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)沒有區(qū)別。從這個(gè)角度看，休閑產(chǎn)業(yè)或企業(yè)要知道這個(gè)特征是什么，要把人真正作為上帝，真正從人文關(guān)懷的角度出發(fā)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
馬惠娣：其二，剛才講到了政府的政策管理，傳統(tǒng)的都是用科技的，行政的，法律的手段來管理社會(huì)，實(shí)際上有閑社會(huì)的來臨就要求我們的政府知道了人是這個(gè)社會(huì)的主體，提高人民大眾的生活品質(zhì)是政府業(yè)績的首要目標(biāo)，從這個(gè)意義上來講，包括發(fā)展我們的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展我們的經(jīng)濟(jì)，設(shè)計(jì)我們的產(chǎn)品，都應(yīng)該從以人為本的角度制定政策。剛才從12樓下往下看搜狐大廈前面的廣場(chǎng)，又是被地磚鋪就的。本來我們現(xiàn)在被封閉在水泥鑄造的世界里，與大自然越來越遠(yuǎn)。城市最缺的是綠色植被、大樹。這里本來是歸國創(chuàng)業(yè)的人才聚集地，沒想到仍然沒走出城市建設(shè)的弊端。本來我們的綠地就少，周圍全都是高樓大廈。應(yīng)該是想盡一切辦法，讓空間有綠地，有公共空間，這個(gè)空間是釋放人的心靈的場(chǎng)所，從這個(gè)角度來講，這就涉及到很多產(chǎn)業(yè)了，包括城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、城市園林小品的設(shè)計(jì)，至少現(xiàn)在來看還缺乏體現(xiàn)以人為本。
馬惠娣：另外，休閑，其實(shí)意味著和創(chuàng)造的關(guān)系密不可分。因?yàn)槟隳軌蜷e，你能夠欣賞生命，你能夠反思自己，你能夠停下來來思索，才能夠給了你迸發(fā)靈感的機(jī)會(huì)，給你想象的空間。作家可能有這種體會(huì)，叫茅塞頓開。其實(shí)茅塞頓開一定是有長期的積累，但是長期積累，你未必就是真的一下子能夠釋放出來，一定要有一個(gè)閑的心境，把握住這樣的機(jī)會(huì)，你才能夠迸發(fā)出來。休閑產(chǎn)業(yè)應(yīng)該對(duì)創(chuàng)造靈感提供更多的機(jī)會(huì)，因此不能僅僅炒做一個(gè)概念，對(duì)休閑產(chǎn)業(yè)要有一個(gè)完整的理解，不能肢解它，也不能夠歪曲它。
古清生：這里我補(bǔ)充一下。和諧社會(huì)的基礎(chǔ)應(yīng)該是和諧的環(huán)境，和諧的市政基礎(chǔ)，沒有這個(gè)，和諧社會(huì)沒有根基。
主持人：剛才馬老師講的有一點(diǎn)非常好，休閑營造的是創(chuàng)新的環(huán)境，必須在這樣的氛圍和心態(tài)下才有一個(gè)創(chuàng)造性。
馬惠娣：茅塞頓開才能產(chǎn)生創(chuàng)意，而茅塞頓開是需要條件的�，F(xiàn)在許多地方都在打造創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)，但玩弄概念多，實(shí)際運(yùn)作起來是一個(gè)大系統(tǒng)。從教育體制，城市環(huán)境諸多的方面都必須配合。就拿交通來說，走在涌堵的道路上，讓人的心情會(huì)壞掉好幾天，怎么能有創(chuàng)造，怎么能有創(chuàng)意出現(xiàn)。當(dāng)然我們的愿望是好的，但是你只理解皮毛，這個(gè)東西無有益于創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生。
主持人：創(chuàng)意體現(xiàn)在人性關(guān)懷的角度。
馬惠娣：無法釋放創(chuàng)造力、想象力，不能展開思想的翅膀。
主持人：說得非常好。在剛才的談話中，談了很多休閑，馬老師您在國外居住多年，您就談一下國外的汽車和休閑的發(fā)展?fàn)顩r，跟國內(nèi)對(duì)比一下，有哪些方面不一樣？
馬惠娣：我每次出國有一個(gè)好處，一般都是住在我的美國朋友家里面，跟他們的生活或者是對(duì)他們生活的了解是在一個(gè)無距離的環(huán)境中。因此了解一個(gè)更真實(shí)的西方休閑社會(huì)的休閑生活的狀況。從汽車休閑角度，我是搞休閑研究，美國朋友都喜歡帶著我從不同的角度做一些體驗(yàn)，其實(shí)美國人特別喜歡開車，車幾乎是生活中重要的成員和組成部分。比如說我在紐約米勒家里，她也是為了讓我體驗(yàn)汽車休閑，帶我去她的巴福勒女兒家里面，從紐約到巴福勒大約400多公里。我們?nèi)齻�(gè)人一大早上路，米勒的丈夫麥特駕駛。麥特已經(jīng)63歲了，仍像一個(gè)年輕人一樣，把車?yán)锏木羰繕贩诺寐曇艉艽�，就是我們通�？丛陔娨曋锌吹降那榫啊Ｄ菚?huì)的感受真是特別輕松愉快。過去只聽說過，沒有體驗(yàn)。后來我有點(diǎn)擔(dān)心，麥特會(huì)不會(huì)影響你的注意力呢？他說不會(huì)。美國人還有一個(gè)特點(diǎn)，不像中國人急著趕路，心態(tài)也非常休閑。美國大概是每隔50里有一個(gè)服務(wù)區(qū)，我們肯定是要停下來在那里喝咖啡，休息一下，吃一點(diǎn)小點(diǎn)心再上路。整個(gè)路況很好，要在中國大概4個(gè)小就時(shí)跑下來了，但那天大概走了不到9個(gè)小時(shí)。大家都是帶著休閑心態(tài)出去玩的，沒有遽迫的心理，大家一路很輕松，而且聊得很開心。
馬惠娣：這個(gè)路程上我觀察到兩個(gè)現(xiàn)象，一個(gè)就是出游者本身的心態(tài)，從客觀上來看，美國前幾年是2.7億人口，1.9億輛車，除了不能開車這個(gè)年齡以下的人，幾乎每個(gè)人一輛車。公路上的車也很多，而且那天是下著大雨，車速是限在時(shí)速65英里，大家的車速都沒有減，但是車距保持的都很好，沒有一輛車往前加塞的，沒有看到這樣的。第二個(gè)，公路出入口設(shè)計(jì)上非常好，沒有像我們的，比如有便道進(jìn)來的車會(huì)在這里形成一個(gè)卡口。他是通過很長的跑道，美國的高速路路面還是比較寬闊的，很緩地進(jìn)來了，根本不影響其他車道的正常行駛。沒有不愉快或者發(fā)生追尾或者突然急剎車。當(dāng)然在紐約周邊還是看見過有車的交通事故。休閑汽車，要考慮安全性、舒適性，整個(gè)設(shè)計(jì)都要適合人，比如要適合長途跑的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在甚至是對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)的處理，讓人在車廂內(nèi)，在路上有很放松的意識(shí)，另外包括色彩上的使用，都是非常悅目，讓人產(chǎn)生放松的心理和心情，從這個(gè)角度上，可能給我們的啟示很多。
主持人：馬老師講得特別深刻，講了很好的例子，關(guān)于汽車和休閑的故事。吳總您是國內(nèi)首款休閑車制造企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，您認(rèn)為汽車和休閑之間是什么樣的關(guān)系？
吳建中：汽車是現(xiàn)代科技和文明的產(chǎn)物，休閑是幾千年來人們一直追求的生活方式，這兩個(gè)看來好像毫無關(guān)系的詞今天卻比較巧妙地結(jié)合在一起。正像前面馬老師和古老師都講到的，隨著解決的發(fā)展，汽車不再是一種奢侈品，逐漸成為一種商品。作為眾泰的總裁，總是要講到眾泰2008，我們提供給消費(fèi)者這款車，從大眾消費(fèi)者接受的角度，我們的價(jià)格定位在能夠被大眾消費(fèi)者接受的，在6萬左右的水平。我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，現(xiàn)在全國人均GDP已經(jīng)超過1500美元，有更多的人是能夠進(jìn)入汽車社會(huì)，把汽車當(dāng)做一種代步的工具，一種休閑的工具。在這個(gè)層面上應(yīng)該是縮小了人與人之間的距離。
吳建中：我們回過頭往前多少年去看當(dāng)年的家電產(chǎn)品，當(dāng)年買一個(gè)電視機(jī)，買一臺(tái)彩電覺得都是一個(gè)奢侈品，家電行業(yè)的昨天就是汽車? 行業(yè)的今天，家電行業(yè)的今天可以說就是汽車行業(yè)的明天�，F(xiàn)在汽車的需求方式非常多，包括汽車的越野、車友會(huì)、自駕游等等。休閑汽車也是對(duì)消費(fèi)者，對(duì)休閑生活需要的基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生的。作為小型休閑車在汽車休閑的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者實(shí)際的需求來自主研發(fā)的。汽車豐富了人們的休閑生活，休閑也促進(jìn)了汽車的發(fā)展，兩者是相輔相成的，互為發(fā)展的。套用首屆休閑博覽會(huì)的一句話“休閑改變?nèi)祟惖纳�，同樣汽車也在改變�(nèi)祟惖纳睢！?br>
主持人：汽車休閑文化有哪些具體形式，可以參考國外的案例和國內(nèi)的案例。
馬惠娣：有些可能還不能夠簡單地做一些類比，比如說房車，不能像美國人那樣發(fā)展，我們國家人太多。在美國買房車價(jià)格并不很貴，兩三萬美元就可以買下來一部房車，兩萬多美元就買一個(gè)比較簡單的，三萬就很豪華了，再一個(gè)可以帶寵物，有的房車有一個(gè)栓馬的地方，馱著馬一起走，到那個(gè)地方還可以騎馬。這樣的車不過三萬美元。局部的發(fā)展在中國是可以的，如果大面積的發(fā)展要考慮整個(gè)環(huán)境的能力，這只是一個(gè)方面，不一定是做很大的，我倒是覺得排汽量小，車的體積小，性能比較好，特別是在安全性上比較好，這樣的車應(yīng)該說在中國是有發(fā)展前景。
馬惠娣：在美國中產(chǎn)階級(jí)人口幾乎占了80％，特別是在知識(shí)群體里，從汽車文化這個(gè)角度來講，他們不僅僅是帶動(dòng)一種產(chǎn)業(yè)，剛才也講休閑是我們的一個(gè)精神態(tài)度，更帶動(dòng)一種社會(huì)的我們，在理念要給人更好地做出表率。通過汽車傳遞文化、傳遞愛。我們的企業(yè)在起步的時(shí)候，應(yīng)該融入這樣的概念，比如說我們現(xiàn)在是把自駕游、出游，是我們的視野，走出城市，進(jìn)入鄉(xiāng)村，把車在這個(gè)層面上理解得更多。
馬惠娣：美國的休閑汽車融入了很多豐富的文化內(nèi)涵。一個(gè)是剛才講的特別是有一些的有層次，有文化的知識(shí)界的中產(chǎn)階級(jí)，他們把自己的車型、車的排氣量力爭(zhēng)再小，也是在減少能源污染的壓力，這個(gè)值得我們學(xué)習(xí)，在中國能買車的人都要有這樣的理念。比如我，我是不買車族，我不是買不起車說葡萄酸，不是這個(gè)意思，我買個(gè)舊車也可以，但是我覺得現(xiàn)在我們的城市，像北京幾乎是癱瘓的城市狀態(tài)，每個(gè)人都想買一個(gè)車的話，這個(gè)城市就完全癱瘓了，這也是一個(gè)消費(fèi)者的責(zé)任，一種心態(tài)。
馬惠娣：我在湯姆教授家住的時(shí)候，他的車是皮卡（小型拖斗車），他告訴我，他為什么買這樣的車，他說這種車功能多。一個(gè)是美國人喜歡到處走，我用這個(gè)車，可以把撿拾的垃圾馱回來。還有一次，我跟他體驗(yàn)做義工，他開這個(gè)車去，因?yàn)樗?fù)責(zé)一個(gè)社區(qū)的食品倉庫，就是救濟(jì)困難家庭的食品，他住在弗吉尼亞州，首府是里斯?jié)M，從里斯?jié)M把食品拉到這個(gè)社區(qū)來，他說這個(gè)車派上用場(chǎng)了。通過這種文化行為豐富了汽車文化的內(nèi)涵，而且更具有一種體現(xiàn)人文關(guān)懷，促進(jìn)社區(qū)之間人與人之間的交流，文化傳播，從這個(gè)意義上應(yīng)該是鼓勵(lì)中國的中產(chǎn)階級(jí)，甚至是沒達(dá)到中產(chǎn)階級(jí)，要買車的人有這樣一種意識(shí)，包括對(duì)環(huán)境，對(duì)能源，以及對(duì)人文關(guān)懷一種社會(huì)責(zé)任，應(yīng)該在我們的汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中體現(xiàn)出來。
主持人：古老師，您是汽車摩托車自駕游很有經(jīng)驗(yàn)了，您覺得汽車這種休閑文化應(yīng)該有哪些表現(xiàn)形式？
古清生：我覺得中國的汽車文化比較成熟了，馬老師說的這個(gè)，我們很想這個(gè)，自己就使勁，經(jīng)濟(jì)就不夠，我們就騎摩托車。像搜狐汽車社區(qū)汽車俱樂部做得非常好很多活動(dòng)，中央電視臺(tái)也報(bào)道了，搜狐汽車車隊(duì)參加一個(gè)公益活動(dòng)，你們不知道，是網(wǎng)友之間，大家駕車去一個(gè)行志學(xué)校，大家去募捐，捐東西，大家一起有書捐書，有衣服捐衣服，有錢捐錢，到行志，大家車停滿了，去捐物，家長把很小的小孩帶去，去受教育，你生活很富裕，我們這個(gè)社會(huì)有貧困的兒童。小孩很懂事，還跟行志學(xué)校的校長合影。汽車文化根本的給人提供自由，獲得了自由就有關(guān)懷，關(guān)懷他人，或者關(guān)懷環(huán)境，以前參加自然之友，大家關(guān)懷環(huán)境，哪個(gè)地方污染了，把水體拿去化驗(yàn)，說哪個(gè)地方的鳥少了，大家把這些東西寫成文字，去呼吁。搜狐俱樂部做了很多活動(dòng)。我平時(shí)在搜狐論壇呆著，包括摩托車論壇，大家每著都有活動(dòng)，最常見的到懷柔去吃虹鱒魚，那邊有水庫，坐到小溪邊聊天，因?yàn)楹芏嗯笥言诔抢镆姴坏矫�，大家到那邊去，去密云水庫，去壩上騎馬，這是在北京短距離的汽車游。
古清生：騎摩托車，去年冬天考驗(yàn)自己，到天津有零下10度，這邊是零下6度，當(dāng)時(shí)騎到天津，沿著運(yùn)河走，當(dāng)時(shí)很冷了，我覺得我的極限能達(dá)到什么程度，天津的朋友說你回去吧，別走了。我還是沿著運(yùn)河走，走到天津就下雪，天津到滄州一直下雪下雨，你把自己放到自然之中，獲得生命的沖動(dòng)，一種激情。你在一個(gè)鋼筋混凝土的城堡里沉悶地渡過那么漫長的冬天的時(shí)候，你突然到曠野，看到白雪茫茫，看到冰河上有人釣魚，看到有兒童穿著紅衣服在雪地上滾雪球，看到鳥。你感覺大自然生命迸發(fā)是青春的激情。這種游是別的事物不可取代的。汽車摩托車是一種運(yùn)動(dòng)形式，對(duì)于鋼筋混凝土我們是逃離，對(duì)那種沉悶的，那種擁擠的，那種喧囂的生活，我們是逃離了，你可以駕駛汽車。我們到海邊去看藍(lán)色的海洋，到遠(yuǎn)山去看青山綠水的風(fēng)景，我們抵達(dá)。
古清生：我還覺得休閑文化在我們國家是老祖宗，美國是很淺薄的，美國只有200年的歷史，我們的休閑文化，只要你到蘇州園林一站，你就知道我們老祖宗怎么構(gòu)成休閑文化，在園里，那么小的空間用假山石種上松樹，打成閣樓，讀書屏風(fēng)，賞月，那么小的空間可以精心地雕琢。為什么說中華五千年文明，都是由這些所構(gòu)成的。去年去吳總企業(yè)，去浙江轉(zhuǎn)了一大圈，浙江居然有一條唐詩之路，從紹興一直到泰老山，那條路就是唐代詩人除了走邊塞之外，走浙江的譚溪，那邊非常幽美的環(huán)境，使整個(gè)心靈純凈，當(dāng)然現(xiàn)在有了汽車，以前用馬匹或者摩托，在唐代那個(gè)時(shí)候的人創(chuàng)造行吟，就創(chuàng)造了詩，唐代的詩達(dá)到9萬首，參與行走，非常之多。中國古代文化有很多是確實(shí)非常優(yōu)秀的，積累非常深厚的。到了近期由于生產(chǎn)力低下，造成物質(zhì)短缺，破壞了很優(yōu)雅的心境，儒家文化主要是優(yōu)雅心境，過去儒家文化非常講究的，講究儒雅是核心的問題，儒雅是核心。從漢唐宋以下過來，除了戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代就是上個(gè)世紀(jì)，也是因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)，搞得我們物質(zhì)短缺，現(xiàn)在把休閑作為資本主義生活方式的批判，這是對(duì)我們傳統(tǒng)文化很嚴(yán)重的摧毀，現(xiàn)在到了文化修復(fù)期，文化修復(fù)現(xiàn)在還沒有完全修復(fù)起來。我們正在修復(fù)，但是修復(fù)是多方面的，有文化創(chuàng)造方面的，有文化研究方面的，像馬老師是研究的，吳總是創(chuàng)造的，吳總提供物質(zhì)支持，馬老師提供理論支持，我就提供實(shí)踐。一個(gè)好的國家，一個(gè)國度應(yīng)該以幸福指數(shù)來考核的，這個(gè)指數(shù)的重要考核是我的感覺，我感覺生活非常優(yōu)雅，非常好，我不愿意走，物質(zhì)研究，什么研究都改變不了我，這種幸福指數(shù)來考核，到將來肯定是一個(gè)更高的形態(tài)，中國現(xiàn)在主要是經(jīng)濟(jì)主義，消費(fèi)主義，導(dǎo)致社會(huì)的整個(gè)焦慮度非常高。人處于亞健康狀態(tài)，這個(gè)東西還是有待于我們，不管是文化界還是企業(yè)界，特別像吳總以休閑作為文化理念來切入市場(chǎng)。不光是推銷自己的產(chǎn)品，同時(shí)來托起這塊文化。本身對(duì)中國的文化建設(shè)，物質(zhì)建設(shè)都是雙重的關(guān)懷。我也感覺到很高興今天來參與這種休閑的討論。應(yīng)該說我是天然的閑人，還有人談到閑，覺得很有意思，還有人在研究，還有人在提供物質(zhì)支持，這是最好的心態(tài)。
馬惠娣：剛才古老師談到古代文化傳統(tǒng)中的休閑智慧，我曾經(jīng)發(fā)表過一篇文章就是《傳統(tǒng)文化中的休閑智慧》，在國外也談過中國人休閑哲學(xué)的基礎(chǔ)，一種以靜致動(dòng)的特殊形態(tài)。剛才因?yàn)闀r(shí)間的緣故沒有來得及講從詞義就把休和閑做字義的理解，比如休，大家知道，因?yàn)橹袊奈淖质窍笮挝淖�，指倚木而休，表明了人與自然的和諧關(guān)系，人與自然的密不可分性。休還有美好的意思。閑是有規(guī)矩，不逾矩，有這樣的含義在，也帶有思想的寧靜的意思。把休和閑結(jié)合在一起，組成休閑這個(gè)詞，表明了中國人從字義學(xué)上創(chuàng)造出來的文化意境，這種文化意境表明了人與自然的天然關(guān)系，表明了物與精神的和諧的統(tǒng)一。天人合一的理念，老子的清靜無為的思想，成了我們這個(gè)民族乃至于指導(dǎo)我們休閑生活的文化基礎(chǔ)。也賦予了中華民族在文化傳統(tǒng)中對(duì)真善美這樣的生命追求理念。正是因?yàn)橛羞@樣博大的文化底蘊(yùn)，我們才能創(chuàng)造詩經(jīng)、楚辭、魏賦、唐詩、宋詞，以及到明清小品，當(dāng)代林語堂是休閑大家，對(duì)中國的休閑智慧做了淋漓盡致的貢獻(xiàn)和文化解讀的貢獻(xiàn)。從休閑角度來講，要從民族文化傳統(tǒng)來挖掘我們的休閑智慧，不能夠簡單地去模仿西方的東西。剛才講美國歷史短，但是要看到另一面，比如像房車高消費(fèi)許多東西在中國是不適應(yīng)的，尤其作為發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不能攀附或者以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為發(fā)展模式，更多的要看到，美國人創(chuàng)造力背后的文化形態(tài)，這可能是對(duì)人類是比較重要的貢獻(xiàn)。我們從另外一個(gè)方向?qū)π蓍e的理解，這很深?yuàn)W了。
主持人：我知道休閑里面談到中國傳統(tǒng)文化有說不完的事情，上下五千年，回到汽車休閑的生活方式，剛才兩位專家都談到很多自己的體會(huì)，現(xiàn)在請(qǐng)吳總就這個(gè)話題展開一下您的看法。
吳建中：汽車的發(fā)展延伸出很多休閑生活方式，作為眾泰汽車要打造的也是快樂的汽車文化，休閑的汽車文化，結(jié)合眾泰2008，它是一款個(gè)性非常鮮明的一款車，現(xiàn)在正在策劃一個(gè)世上唯一的車，心中唯一的愛，這么一個(gè)活動(dòng)，因?yàn)檫@個(gè)車型比較適合改裝，也比較適合側(cè)貼，讓所有喜歡我們車，關(guān)心我們車的這些車友，這些朋友一塊來參與，把自己的愛車打扮成世界上只有它，唯具它有的車，傾注自己的一份愛心，我們準(zhǔn)備搞這么一個(gè)活動(dòng)。我們這個(gè)車是首屆休閑博覽會(huì)指定的專用小型轎車，在最近要策劃一個(gè)活動(dòng)，從杭州經(jīng)過一些著名的旅游城市，終點(diǎn)到達(dá)北京的大型的休閑游。通過一系列的活動(dòng)來打造汽車的休閑文化。
主持人：太好了，我相信很多網(wǎng)友聽到這個(gè)消息之后，都會(huì)踴躍參加。
吳建中：歡迎網(wǎng)友參加，歡迎車友來參加，給我們更多的關(guān)注，更多的建議。
主持人：我有一個(gè)問題，談了很多的汽車休閑，休閑汽車，現(xiàn)在汽車領(lǐng)域的新鮮的概念很多，從原來的SUV，后面有RV，還有CRV，還有酷悅，就請(qǐng)教吳總一個(gè)問題，究竟什么叫休閑汽車，應(yīng)該包含哪些元素或者哪些門類或者一些品種？
吳建中：這些年來聽到也是比較多的，SUV、CRV等等這些。RV是對(duì)休閑汽車的簡稱，休閑汽車最早起源于美國，主要是為了適應(yīng)美國家庭用車的個(gè)性追求，娛樂和休閑的需求，在國外來說，休閑汽車并沒有明確的、具體的定義和分類標(biāo)準(zhǔn)。都是指一些運(yùn)動(dòng)型的汽車，這一類的車具有運(yùn)動(dòng)型包括80年代流行的MPV和90年代流行的SUV包括房車等等這些，在國外都可以稱作休閑汽車。我們這個(gè)車是小型休閑車，小型不僅僅是在車型上的小巧靈活，適合于都市里? ，在日益擁擠的社會(huì)里顯示它的靈巧，還有一個(gè)方面也是它的排放小，它的經(jīng)濟(jì)性，它的油耗小。
主持人：請(qǐng)吳總再接著談一下國內(nèi)的休閑汽車領(lǐng)域是什么樣的狀況，它的前景會(huì)是怎樣的？
吳建中：這個(gè)問題還是先結(jié)合國外的情況對(duì)比來看，在一些發(fā)達(dá)國家里，高品質(zhì)的休閑生活已經(jīng)深入到人們的日常生活形態(tài)當(dāng)中，所以汽車的消費(fèi)更注重實(shí)用性、合適性，就是適合不是說拿來充門面，好像來夸耀的。拿休閑最為發(fā)達(dá)的美國來說，包括總統(tǒng)布什平時(shí)開著一輛SUV出行，甚至駕駛一輛被我們認(rèn)為農(nóng)夫車的皮卡到夏威夷度假，在他們眼中代表簡約，一種浪漫，一種時(shí)尚。作為中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)雖然近幾年得到了長足的發(fā)展，但大多數(shù)的家庭基本上還是只能購買一輛車，對(duì)他們來說寄予更大的希望，就像娶老婆一樣，希望既下得廚房，又上得廳堂，希望它既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又不失面子。希望它既能上班，又能周末出游，希望它既舒適性又有良好的越野通過性。可以說希望它功能更全。還有另外一部分先富起來的人們，在選購家庭第二輛車的時(shí)候更多的考慮選擇一款比較實(shí)用的車。
吳建中：因?yàn)橛羞@種市場(chǎng)的需求，在國內(nèi)RV車的發(fā)展越來越多，越來越豐富。作為眾泰2008也是適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)所推出來的一款產(chǎn)品。在這方面請(qǐng)馬老師、古老師他們有更多的理解。
主持人：因?yàn)閰强倢?duì)休閑汽車的市場(chǎng)做了一個(gè)說明，您覺得休閑需求能夠帶動(dòng)休閑汽車的產(chǎn)業(yè)嗎？能夠帶動(dòng)未來的發(fā)展空間嗎？
古清生：我特別佩服浙江民企的敏銳性，他總是在時(shí)刻捕捉，因?yàn)槲沂?4年開始去考察浙江民營企業(yè)，他們始終是保持一個(gè)清醒的狀態(tài)，始終是在超離整個(gè)中國，向前觀望。他捕捉的這個(gè)東西，我聽到他們說有休閑車，腦袋里就想先給搜狐汽車寫一個(gè)，有一定的通過性，有一個(gè)空間，造型比較另類，排量不是很大，這樣的車應(yīng)該在未來有市場(chǎng)。我真準(zhǔn)備寫這個(gè)文章，就打電話說要在搜狐做這個(gè)節(jié)目，東西已經(jīng)出來了。這里重要的一點(diǎn)對(duì)于中國人來說它的舒適性不是第一考慮的，特別是休閑帶有越野性質(zhì)的，就是牢固性，有了牢固性，市場(chǎng)就非常大。特別還要跟浙江民企講一下，不要被舒適性、高科技所忽悠，因?yàn)槭孢m性、高科技，無非是弄一款電腦的顯示屏一裝，多要幾萬塊錢，那個(gè)東西簡約，美國人要求是簡約的，現(xiàn)在在歐洲、德國、英國都是簡約生活。配置是最少的，這樣的交通工具對(duì)于中國騎慣了自行車的人，剛剛離開腳踏，踩上油門的人來說，一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，牢固可靠的一款越野車或者休閑車，在中國是有非常大的吸引力和消費(fèi)群體。
主持人：眾泰2008是一款小型的休閑車，它上市之初打造的概念就是國內(nèi)首款小型的休閑車，這個(gè)概念在國內(nèi)以前還沒有提過的概念，剛才古老師分析了它的發(fā)展前景，您從專家的角度談一談它的市場(chǎng)定位是不是比較準(zhǔn)確？
馬惠娣：我對(duì)汽車行業(yè)并不了解，老實(shí)講我不喜歡，所以我也很少關(guān)注，但是我覺得任何一個(gè)行業(yè)、企業(yè)都應(yīng)該是打造品牌，尤其現(xiàn)在我們對(duì)這個(gè)品牌的理解，除了觀念要新，還有是在技術(shù)創(chuàng)新方面要有自己的獨(dú)到之處，剛才古老師講到小型、節(jié)能、安全等等，我想作為汽車行業(yè)來講，品牌的確是需要由這些因素托起。除此以外，現(xiàn)在打造的是一個(gè)物質(zhì)層面的東西，看到的是產(chǎn)品，其實(shí)真正的品牌，每一個(gè)真正的品牌里都能夠折射出一種精神，脫穎而出，這是任何一個(gè)企業(yè)包括像眾泰新型款式的轎車能不能抓住這樣的脫穎而出的契機(jī)，或者說你在啟動(dòng)自己汽車品牌的時(shí)候注意剛才講文化含量也好，體現(xiàn)一種企業(yè)精神也好，才能夠真正地能夠打動(dòng)人，打動(dòng)市場(chǎng)，打動(dòng)國內(nèi)外的消費(fèi)者。從這個(gè)意義上衡量企業(yè)的前景應(yīng)該是很美好的。
主持人：由于時(shí)間關(guān)系，一個(gè)半小時(shí)已經(jīng)過去了，三位嘉賓談得很貼切，談到了汽車休閑，談到了對(duì)人性的關(guān)懷，談到了和諧社會(huì)，現(xiàn)在請(qǐng)三位嘉賓簡單地一句話總結(jié)一下汽車與休閑的話題。
吳建中：路有境，樂無限，眾泰2008眾泰汽車打造的就是快樂研發(fā)，快樂生產(chǎn)，快樂銷售，快樂使用這樣一種汽車休閑生活方式。
馬惠娣：休閑汽車應(yīng)該成為未來社會(huì)中的文化傳遞的和文化交流的大使。
古清生：抵達(dá)自己的夢(mèng)境。
主持人：今天的訪談到此結(jié)束，謝謝三位嘉賓和網(wǎng)友的參與，歡迎大家以后持續(xù)關(guān)注休閑，關(guān)注人性，關(guān)注和諧，關(guān)注我們眾泰。
吳建中：謝謝主持人，謝謝馬老師，謝謝古老師，謝謝各位網(wǎng)友。
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